Cada cuánto hay un tren de satélites Starlink nuevo
· Actualizado el 31 de octubre de 2026
Se lee a menudo que SpaceX lanza satélites Starlink cada pocos días, así que habría un tren de satélites Starlink nuevo casi cada semana. Fue verdad hasta agosto de 2026. Desde entonces sale uno cada nueve días, desde otro sitio y hacia otra órbita, y esa órbita pasa menos por encima de España.
Aquí va cada cuánto hay un lanzamiento, por qué no todos acaban siendo un tren que se vea, y qué ha cambiado en el cielo desde que Florida dejó de lanzarlos.
Cada cuánto lanzan satélites Starlink, de cada tres días a cada nueve
Hasta agosto de 2026, uno cada tres días; desde entonces, uno cada nueve.
Cada lanzamiento de Starlink suelta un lote de entre veinte y treinta satélites, y durante unos días ese lote viaja en fila: es el tren de satélites que se ve desde el suelo. Así que cada cuánto hay tren depende, antes que nada, de cada cuánto lanzan.
Estos son los lanzamientos de Starlink en un cohete Falcon 9 durante 2026, mes a mes. Salen de la lista de lanzamientos de la Wikipedia, que da para cada uno la fecha, la base y la órbita, contrastada con la prensa especializada y con los datos orbitales de CelesTrak:
| Mes de 2026 | Lanzamientos | Desde Florida | Desde California |
|---|---|---|---|
| Enero | 9 | 6 | 3 |
| Febrero | 11 | 5 | 6 |
| Marzo | 13 | 7 | 6 |
| Abril | 9 | 2 | 7 |
| Mayo | 8 | 4 | 4 |
| Junio | 10 | 3 | 7 |
| Julio | 8 | 3 | 5 |
| Agosto | 10 | 3 | 7 |
| Septiembre | 3 | 0 | 3 |
| Octubre, hasta el 27 | 3 | 0 | 3 |
En total, 84 lanzamientos y 2.222 satélites. Del 1 de enero al 25 de agosto, uno cada tres días. Del 26 de agosto al 27 de octubre, siete: uno cada nueve. Cuando salió el del 23 de octubre, Space.com lo contaba como el primero en once días.
El ritmo de trenes nuevos se ha dividido por tres desde finales de agosto.
Florida dejó de lanzarlos, y con ella se fueron dos órbitas
El 25 de agosto de 2026 despegó de Cabo Cañaveral el último Falcon 9 con Starlink desde Florida. Lo confirmó Kiko Dontchev, vicepresidente de lanzamientos de SpaceX, según recogen Fox 35 Orlando y Aerospace Global News: los Starlink que salgan de Florida irán a partir de ahora en Starship, el cohete gigante de SpaceX, y los Falcon 9 de Starlink siguen despegando solo desde Vandenberg, en California.
Eso no cambia solo el lugar. Cambia la órbita, y la órbita es lo que decide desde dónde se ve un tren. Lo que importa de una órbita aquí es su inclinación: el ángulo que forma con el ecuador. En la práctica es la latitud más al norte y más al sur por la que pasa el satélite.
| Lanzamientos de 2026 | Inclinación | |
|---|---|---|
| Desde Florida | 33 | 43° o 53° |
| Desde California | 51 | 70° o 97° |
Desde el 26 de agosto, los siete lanzamientos han ido a la misma: 70°. La inclinación de cada lote la hemos comprobado en los datos orbitales de CelesTrak, y el del 27 de octubre la confirma Spaceflight Now. Es además la capa más pequeña de la constelación: el 17 de octubre de 2026 tenía uno de cada quince satélites, como contamos en cuántos satélites Starlink hay.
Los trenes de este otoño van todos por una órbita que antes casi no se usaba.
Una órbita más inclinada pasa menos por España y más por Irlanda
Un satélite no reparte su tiempo por igual entre todas las latitudes. Pasa más rato cerca de los extremos de su órbita, donde gira para volver, que cruzando el ecuador. Así que una órbita de 53° pasa muchísimo por encima de la latitud de Madrid y de Dublín, y una de 43° apenas llega a Dublín.
Lo hemos calculado. Un tren a 344 kilómetros, que es la altura a la que se soltaban los lotes este verano, en cada una de las tres órbitas, con doce planos repartidos alrededor de la Tierra para no depender de uno concreto, y durante diez días a partir del 1 de noviembre de 2026. Esto son los pasos al día por encima de 10° de altura, que es el mínimo para que no lo tapen casas ni montes:
| Ciudad | Latitud | Órbita de 43° | Órbita de 53° | Órbita de 70°, la de ahora |
|---|---|---|---|---|
| Quito | 0° | 2,7 | 2,3 | 2,0 |
| Ciudad de México | 19° N | 3,1 | 2,6 | 2,1 |
| Las Palmas | 28° N | 4,0 | 2,9 | 2,3 |
| Sevilla | 37° N | 5,2 | 3,8 | 2,7 |
| Madrid | 40° N | 4,8 | 4,4 | 2,8 |
| Dublín | 53° N | 1,2 | 4,5 | 4,1 |
| Buenos Aires | 35° S | 5,5 | 3,4 | 2,6 |
En Madrid, un tren de los de ahora pasa por encima unas tres veces al día, cuando uno de los de Florida pasaba cuatro o cinco: un 40 % menos. En Sevilla y en Buenos Aires, frente a la órbita de 43°, se queda en la mitad. Dublín, en cambio, sale ganando frente a la órbita de 43°, y en Quito casi no se nota.
Eso son pasos por encima, no pasos que se vean. Para verlo, el satélite tiene que seguir al sol mientras abajo ya es de noche, y eso solo ocurre en un rato después del anochecer y otro antes del amanecer. En Madrid, en esas noches de noviembre, solo uno de cada nueve pasos caía en ese rato. Con menos pasos de partida, quedan menos para verlo.
Con la órbita de 70°, cada tren pasa por encima de España un 40 % menos que los que salían de Florida.
Por dónde pasan los satélites Starlink, ahora de norte a sur
Los trenes de este otoño entran por el norte o por el sur, y no por el oeste como los de Florida: es un cambio que se nota sin hacer cuentas. Con los mismos cálculos, esto es por dónde entraban y salían los pasos desde Madrid:
| Órbita | Por dónde cruzan, desde Madrid |
|---|---|
| 43° | De oeste a este, a veces torciendo hacia el sureste |
| 53° | En diagonal: de suroeste a noreste, o de noroeste a sureste |
| 70° | Todos más de norte a sur que de este a oeste: del noroeste al sur, del sur al noreste |
Desde Buenos Aires el resultado es el mismo para la órbita de 70°: todos los pasos van más de norte a sur que de este a oeste.
Si tienes en la cabeza la imagen de un tren que sale por el oeste y se va hacia el este, es la de los trenes de Florida. Los de ahora entran por el norte o por el sur.
Si buscas un tren de este otoño, mira hacia el norte o hacia el sur, no hacia el oeste.
Un lanzamiento no siempre da un tren
Y queda una última criba. Que haya un lanzamiento no quiere decir que haya fila que ver.
Los satélites salen juntos, pero se separan. Normalmente lo hacen al subir a su altura de trabajo, en unas pocas semanas. Con los lotes de este otoño ha pasado otra cosa: SpaceX ha dejado varios aparcados a unos 364 kilómetros, a la misma altura pero repartidos a lo largo de toda la órbita. Desde el suelo, eso son satélites sueltos, no una fila.
Lo hemos medido con los datos orbitales del 28 de octubre de 2026, contando cuántos satélites de cada lote de 27 iban a menos de 10° unos de otros, que es lo que separa a un tren de un puñado de puntos sueltos:
| Lanzamiento | Altura de en medio, el 28-oct | Juntos, de 27 |
|---|---|---|
| 2 de septiembre | 373 km | 5 |
| 20 de septiembre | 364 km | 2 |
| 13 de octubre | 362 km | 5 |
| 23 de octubre | 277 km | 7 |
El del 2 de septiembre llevaba casi dos meses ahí abajo, sin subir y sin ir en fila. El del 23 de octubre iba más bajo que los de este verano, y a los cinco días ya solo le quedaban siete satélites juntos.
Un tren dura días, y con un lanzamiento cada nueve, hay semanas enteras sin ninguno.
Lo que viene es Starship, y su calendario aún no se sabe
Lo siguiente es Starship. El 28 de septiembre de 2026 soltó sus primeros 26 satélites de la versión V3, desde Texas, y es el cohete en el que irán a partir de ahora los Starlink de Florida. Cuántos lanzará, a qué órbitas y cada cuánto, aún no se sabe. Cuando haya un calendario, las tablas de arriba volverán a cambiar.
Cada cuánto hay tren no lo decide el cielo, sino el calendario de lanzamientos de SpaceX.
En cuatro líneas
- Hasta agosto de 2026 hubo un lanzamiento de Starlink cada tres días; desde entonces, uno cada nueve.
- Florida dejó de lanzarlos el 25 de agosto, y con ella las órbitas de 43° y 53°; los de ahora van todos a 70°.
- Esa órbita pasa por encima de España un 40 % menos, y cruza el cielo de norte a sur.
- No todo lanzamiento da un tren: algunos lotes se quedan aparcados y repartidos, y la fila dura días.
Y si quieres saber cuándo pasa el próximo por encima de ti, en la lista de ciudades está la hora para cinco días.